یک واکنش و نقص آشکار برای خودروهای خودران و مستقل، فقدان و نداشتن چشمهای الکتریکی اتوماتیک برای توجه به چیزهایی مانند ساخت و ساز جاده ها، تغییرات مسیرها و یا عابرهای پیاده است.
به همین دلیل است که استارتاپ Carmera می خواهد تا نقشه های به روز شده را ایجاد کند که می توانند اتومبیل های خودران را درباره موانع و تغییراتی در جاده ها که دیگر سیستم هایی مانند: نقشه های گوگل یا نقشه های اپل ممکن است از دست بدهند، هشدار دهند.
این شرکت روز پنج شنبه اعلام کرد که در حال حاضر با شهر نیویورک برای اجرای این عمر همکاری می کند، که در آن پروژه این شرکت Carmera با وزارت امور حمل و نقل شهری در مورد چیزهایی مانند تجزیه و تحلیل عکس ها و تشخیص ساخت و سازه و تغییرات ایجاد شده در جاده ها در زمان واقعی تحقیق میکنند و این داده ها را در یک نقضه کلی به اشتراک می گذارند.
همینطور این کمپانی اعلام کرده است که در حال بررسی نحوه دسترسی شهروندان به این اطلاعات کلیدی برای بهبود دقت ماشین های خودران در خیابان ها هستند.
Carmera همچنین روز پنج شنبه اعلام کرد که 20 میلیون دلار به صورت بودجه در سری B به رهبری و سرمایه گذاری GV (Google Ventures) گوگل دریافت کرده است.
محصول اصلی این شرکت استارت آپ، نقشه خودمختار (Autonomous) آن است که نقشه هایی با وضوح بالا و اطلاعات ناوبری و جا به جایی را در زمان واقعی و در زمان حال به ماشین های خودران و خومختار ارائه می دهد.
همچنین قبل تر نیز خبرها حاکی از این بود که اتومبیل های خودران Bosch تغییرات جاده ها را گزارش می دهند.
Carmera در ماه ژانویه با Voyage شرکت خودروسازی خودران همکاری می کند تا تاکسی های خودران خود را معرفی کنند.
شرکت کارمرا در واقع این اطلاعات نقشه برداری را از اتومبیل هایی با دوربین و توسط انسان ها تهیه و هدایت می کند، این اتومبیل ها داده ها را جمع آوری می کنند و سپس با نقشه خودمختار اصلی به اشتراک می گذارند.
این قابلیت جدید برقراری ارتباط در زمان واقعی این شرکت و موتور مدیریت تغییرات آن می تواند حوادثی را که می تواند روی سفر ها با خودرو الکتریکی ETA شما تأثیر بگذارد را مشخص کند، مثلا می تواند مواردی مانند ساخت و سازها یا چاله ها و دست اندازه های جاده و حتی فعالیت های پلیس را به شما یادآوری کند.
اکنون این قابلیت موتور مدیریت تغییرات در مکان هایی مانند نیویورک، سان فرانسیسکو، سئول و توکیو مستقر شده و در حال بررسی و پیشبرد است.
Ro Gupta یکی از بنیانگذاران و مدیر عامل Carmera توضیح می دهد: “در حالی که محصولات نقشه برداری می توانند بسته شدن یک مسیر را برای ثبت در حافظه و اهداف خود، متناسب با آنکه رانندگان تصمیم بگیرند چه کاری انجام دهند، پر کنند، این گزینه دیگر زمانی که یک ماشین خودران به صورت مستقل رانندگی می کند، قابل اجرا نیست”. در ادامه او به نشریه ها گفت: “آنچه که آنها باید بدانند این است که چگونه می توانند مسیر را با یک طرح و برنامه خاص دور بزنند؟”
این پردازش ها در یک میلی ثانیه طول می کشد تا نقشه یک تغییر را تشخیص دهد، ثانیه ای برای طبقه بندی آن و دقیقه ای برای معتبر ساختن کامل و redraw یا رسم مجدد نقشه پایه طول خواهد کشید.
