اتوموبیل اسپورت و تمام الکتریکی تایکان پورشه، رقیبی سر سخت در میان خودرو های الکتریکی
چه کسانی می توانند با دیدن خودرو Taycan تمام الکتریکی پورشه بسیار هیجان زده شوند؟ صاحبان تسلا؟ پورشه در حال حاضر پیشنهادهای خود را برای یک ماشین اسپورت الکتریکی Taycan ارائه می دهد و در حالی که به ما نمی گوید که این نمونه خودرو چگونه و در چه مناطقی در دسترس خواهد بود، این شرکت دارای معیارهای جالبی برای به اشتراک گذاشتن این اتوموبیل است. با ما همراه باشید تا این خودرو تمام الکتریکی پورشه را مورد بررسی کامل قرار دهیم.
سال 2019 سال خوبی برای طرفداران EV یا همان خودرو های الکتریکی بوده است.
در حالی که جگوار I-Pace SUV در حال حاضر در بازار است، آئودی نیز خودرو E-Tron خود را فقط چند ماه پیش رونمائی کرده است، و EQC مرسدس بنز قبل از پایان سال جاری ارائه می شود.
ولی آیا بیشتر طرفدار اتومبیل های اسپورت الکتریکی هستید؟ نگران نباشید، پورشه این ماشین را برای شما در نظر دارد.
این شرکت، اتوموبیل Taycan، اولین خودرو کاملا الکتریکی EV را تولید می کند، و پورشه اکنون علاقه زیادی به خریداران بالقوه برای به اشتراک گذاشتن برخی از پیشرفت های جالب در مورد این خودرو دارد.
در حالی که ما هنوز نسخه نهایی تولید Taycan را ندیده ایم، اما در مورد آن بسیار زیاد شنیده ایم، از جمله 600 اسب بخار قابل توجه و محدوده سرعت بیش از 300 مایل در چرخه آزمون و تست اروپا.
شما می توانید در زیر ببینید که یک شبح الکتریکی، خودرو Porsche Taycan در راه است...:
در سال جاری، در نمایشگاه LA Auto Show، رئیس و مدیر عامل شرکت پورشه واقع در شمال آمریکا، کولس زلمر (Klaus Zellmer) گفت که این شرکت پاسخ و جواب "بسیار شگفت انگیزی" را برای فراخوانی احزاب علاقه مند برای پیش سفارش این ماشین با سپرده گذاری در اختیار داشته است.
او همچنین گفت: "اگر همه مردم [که این خودرو را پیش سفارش دادند] این ماشین را بخرند، پس ما آن را برای سال اول پس از تولید، به فروش می رسانیم".
در زیر می توانید ماموریت E Cross Turismo شرکت پورشه برای خودرو Taycanدر دنیای واقعی را مشاهده کنید:
"اگر همه افرادی که قبلا این خودرو را سفارش دادند آن را خریداری کنند، ما برای سال اول آن را به فروش می رسانیم".
هنگامی که یک مدل جدید را به یک خط تولید در حال حاضر اضافه می کنید، یک نگرانی طبیعی برای یک شرکت مانند پورشه، تکامل یافتن آن و یا به اصطلاحی دیگر جا افتادن آن در بازار خواهد بود.
آیا محصول جدید شما به خوبی و با عملکرد های بهتر با موجودی قبلی شما همپوشانی و سازگار می شوند که در واقع باعث شود تا خریداران جدید به سراغ شما بیایند و حتی خریداران قدیمی شما محصولاتشان را ارتقاء دهند.
این تهدیدی است که شرکتی مثل اپل سالها به طور اتفاقی آن را نادیده گرفته و محصولاتی مانند اپل مینی و در حال حاضر بسیاری از آیفونها، دستگاههایی که به طور بالقوه جایگاه کاربری را گسترش می دهند، به صورت سالیانه ارائه می شوند.
اما واضح است که این قضیه در آنجا و برای شرکت سازنده تلفن های هوشمند اپل کار می کند.
همچنین Zellmer نیز نگران این موضوع نیست.
او گفت: "بیش از نیمی از افرادی که برای Taycan ثبت نام می کنند مالک خودرو های پورشه نیستند".
پس چه رانندگی می کنند؟
او افزود": به طور معمول، اگر ما به منبع کسب و کار خودمان نگاه کنیم، افرادی که از مارک های دیگر می آیند، از مارک هایی مانند آئودی، BMW یا مرسدس بنز هستند.
نام تجاری شماره 1 در این زمینه خودروهای الکتریکی، اکنون Tesla است.
این بسیار جالب است که افراد راجع به تسلا بسیار کنجکاو هستند و دلایل بسیار خوب تر این است که از کنجکاوی خود در مورد اتوموبیل های الکتریکی دست بر نمی دارند".
شما می توانید در زیر ویدئو معرفی و رونمائی از خودرو Porsche Taycan را مشاهده کنید:
جذب افراد دیگر از برند ها و مدل های دیگر به سمت کالای خود، یک نوع تسخییر بازار رقیب می باشد و Porsche ممکن است مجبور شود نگرانی خود را نسبت به جذب کمی از مشتریان شرکت های دیگر اعلام کند.
در کل اتوموبیل های E-Tron GT و Taycan یک پلت فرم را به اشتراک خواهند گذاشت، بسیار شبیه به برنامه خودرو 2019 BMW Z4 و تویوتا 2019 Supra جدید، و این به این معنی است که عملکرد و قابلیت های بسیار مشابهی با یکدیگر خواهند داشت.
با این حال، Zellmer گفت که خودرو های الکتریکی EV پورشه و آئودی باید بسیار متفاوت تر رفتار کنند.
او گفت: "هنگامی که بحث در مورد رقابتی بودن است، این چیزی است که واقعا باید به طور کامل در مورد پورشه صحبت شود. اگر شما خودرو Macan را رانندگی کرده باشید، می دانید که ما یک پلت فرم [با آئودی] را به اشتراک می گذاریم، اما این یک ماشین کاملا متفاوت است و من مطمئن هستم که آئودی یک مسیر مشابه با ما را دنبال کرده است".
این که آیا شما قهرمان هستید یا بازار را تسخیر می کنید، در کل در یک رقابت گسترده قرار گرفتن برای مصرف کنندگان بسیار خوب است.
ما احتمالا سال آینده شاهد خواهیم بود که EV ها به اندازه کافی خوب باشند تا آن ها را در طیف وسیعی با یکدیگر مقایسه کنیم.
