اگر از مصرف کنندگان بپرسید چرا آنها خودروهای کراسوورها و دیگر وسایل نقلیه بزرگتر یا شاسی بلند ها را خریداری می کنند، ممکن است در عوض کلمه “ایمنی” را بشنوید.
اما اندازه به طور خودکار ایمنی را در یک تصادف تضمین نمی کند، و همچنین که یک ماشین کوچک، خرابی بیشتر را نیز تضمین نمی کند.
اتوموبیل کیا ریو 2018 این را اثبات می کند.
در زیر می توانید ویدئویی ازتست تصادف ماشین های بزرگ در مقابل ماشین های کوچک را مشاهده کنید:
در اولین آزمایش دو اتوموبیل، یک 2016 Kia Sorento، به عنوان یک SUV متوسط و 2018 Kia Forte، یک ماشین کوچک، با یکدیگر برخورد می کنند. در تست دوم، تویوتا Avalon، یک ماشین بزرگ 2015 با 2015 Toyota Yaris iA، یک minicar مورد تست ضربه قرار می گیرند. هر دو Sorento و Avalon در میان بهترین انتخابهای IIHS برای نوجوانان هستند. Forte و Yaris iA دارای رتبه های خوب در پنج آزمون IIHS مربوط به حفاظت از راننده، را دارا می باشند.
موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه (IIHS) بالاترین جایزه +Top Safety Pick را بر روی کوچکترین ماشین کیا، ریو 2018 به ارمغان آورده است.
سدان کوچک قادر به مقاومت در برابر مجموعه ای از تست تصادفات بود و در مقابله با مواردی که دولت فدرال متکی به آنان است، مخصوصا ارزیابی سیستم های محافظت در برابر تصادف و قسمت های جلو و چراغ های جلو خودرو، بیشتر درگیر بوده است.
در حقیقت، قسمت چراغ های جلو یا headlights خودرو، چیزی است که باعث شده تا اتوموبیل ریو بتواند تست های سخت IIHS را با تقدیر و امتیاز بالا و به طور کامل سپری کند.
بسته بندی فناوری اختیاری تریم S، چراغهای LED را اضافه می کند، اما تنها در خودروهای ساخته شده پس از ژوئن 2018 آن ها در دسترس هستند.
این چراغ ها یک امتیاز “خوب” را از موسسه مربوطه به دست آورده اند.
تمام تریم های دیگر، از جمله تریم S بدون بسته بندی اختیاری این چراغ ها، چراغ های هالوژن اسپورت که امتیاز “ضعیفی” دارد را ارائه می دهند، که بدترین ها در این صنعت هستند.
چراغ های “ضعیف”، وسیله نقلیه را از جوایز IIHS محروم می کند، حداقل یک تریم و تیپ خوب باید دارای امتیاز “قابل قبول” یا بالاترین امتیاز ها باشد.
همینطور در حالی که پیشگیری از تصادف در تیپ ها و تریم های پایین تر استاندارد نیست، آن یک استاندارد در EX است، جایی که به آن امتیاز “برتر یا Superior” داده می شود.
در هر دو آزمایش 12 مایل و 25 مایل در ساعت، ریو از تصادف و برخورد اجتناب کرده است.
این ممکن است بسیار حرفه ای و قاهرانه به نظر برسد، اما همه آن تکه های کوچک که در تصویر زیر در اطراف پرواز می کنند، کمک می کنند تا انرژی را که از طریق وسیله نقلیه منقل می شود، از بین ببرند و نیروهایی را که در واقع به صندلی مسافر فشار وارد می کنند، را کاهش دهند.
برای کیفیت بالا و برای دریافت امتیاز های بالا Top Safety Pick یا +Top Safety Pick، خودرو باید شامل تکنولوژی هشدار قبل از برخورد از جلو و نوعی ترمز اتوماتیک باشد، اگر چه استانداردها می توانند سخت تر شوند، زیرا خودروسازان بیشتر به سمت این سیستم های اتوماتیک سازی حرکت می کنند.
در این بخش لینک شده می توانید مجموعه تست های IIHS برای ازمایش خودروهای گوناگون را مشاهده کنید.
در سال 2018، که خودرو ریو با تستهای تصادف IIHS مورد آزمایش قرار گرفت.
این خودرو بالاترین امتیاز یعنی “خوب” را برای تست های امنیت در اطرف، استحکام سقف، جلوبندی، سیستم همپوشانی متوسط و قسمت راننده را با تست ها و آزمون های تصادف متعدد، دریافت کرد.
تنها امتیاز دیگری که به عنوان “قابل قبول” از “IIHS” دریافت کرد، تست امنیت ضربه به کمک مسافر بود، که IIHS برای اطمینان از اینکه خودروسازان مراقبت از ایمنی هر دو مسافر در جلو را به یک اندازه انجام داده اند و رعایت می کنند، آمده است.
از آنجایی که این اولین سال آزمایشی است که برای الزامات عنوان های +Top Safety Pick و Top Safety Pick انتخاب می شود، IIHS این تست را برای اتومبیل هایی با رتبه بندی های “خوب” یا “قابل قبول” شامل می شود، اما دوباره، به احتمال زیاد در آینده به عنوان سازندگان خودرو نتیجه های تغییر خواهد کرد.
در زیر می توانید مجموعه عکس های خودرو جدید کیا Rio 2018 هم هاچ بک و هم معمولی را تماشا کنید:
ریو با جوایز IIHS TSP یا TSP + به تعدادی دیگر از خودروهای Kia، از جمله Forte، Niro، Optima، Sedona، Sorento، Soul و Sportage، پیوست.
بیشتر بخوانید: خودرو Telluride کیا، یک اتوموبیل شیک و قدرتمند، خودرو مزدا CX-5 2019 با تیپ و تریم جدید.
بکوبین تو دهن این ژاپنی سوارا که توهم زدن