تاکسی پرنده شرکت NEC در ژاپن یک تست موفق را پشت سر می گذارد!

اخیرا یک هواپیمای بدون سرنشین از شرکت ژاپنی NEC به عنوان یک ماشین پرواز کننده مسافربری یا تاکسی پرنده، یک پرواز آزمایشی کوتاه را در ژاپن انجام داده است، اما باید گفت که انتظار نداشته باشید که تا چند سال آینده بتوانید پرواز عمومی این وسیله را مشاهده کنید، اما شاید در دهه بعد بتوانید حتی این دستگاه پرند را سوار بشوید. در حالی که بسیاری از شرکت ها مانند اوبر، ایرباس، استون مارتین و بسیاری از شرکت های دیگر طرح های ابتدائی ماشین های پرنده خود را رونمائی کرده اند، شرکت ژاپنی NEC نیز یکی از وسیله های پرنده مسافربری خود را آزمایش می کند.

3 از 5
از 2 رای
(رای دهید)
تاکسی پرنده شرکت NEC در ژاپن یک تست موفق را پشت سر می گذارد!

ژاپن برای تبدیل شدن به یک رهبر در صنعت هواپیماهای بدون سرنشین مسافربری بسیار مشتاق و حتی پرچمدار نیز می باشد.

NEC Corp دوشنبه با نمایشی از کوادکوپتر حامل مسافربری خود، که در فاصله ای نزدیک در هوا پرواز کرد و دقیقه ای در هوا ماند، کشور ژاپن را به این هدف جهانی و بزرگ نزدیک و نزدیک تر کرد.

این شرکت پرواز را در داخل یک قفس ایمنی در یک مرکز آزمایشی در شهر Abiko، حومه توکیو انجام داد.

این هواپیمای بدون سرنشین باطری دار در واقع در این آزمایش مسافری در داخل خود ندارد، و حتی چند لحظه قبل از بازگشت به زمین، به ارتفاع در حدود ۱۰ فوتی ( ۳ متری) می رسد.

به گزارش بلومبرگ، این نخستین نمایش از چنین وسیله نقلیه توسط یک شرکت بزرگ ژاپنی بوده است.

شریک آن Cartivator قصد دارد تولید انبوه را در سال ۲۰۲۶ آغاز کند.

کوجی اوکادا (Kouji Okada)، که یکی از افراد منتخب پروژه NEC است، به بلومبرگ گفت: “ژاپن کشوری پرجمعیت است و این بدان معنی است که اتومبیل های پروازکننده و تاکسی های پرنده می توانند بار ترافیک جاده را به شدت کاهش دهند. ما در حال حاضر موقعیت خودمان را به عنوان یك پیشرو در زمینه تحركات هوایی، ارائه داده های محل و ایجاد زیرساختهای ارتباطی برای اتومبیل های پرنده می بینیم.”

طبق برنامه زیرساختی ژاپن، ساخت و تحویل چنین هواپیماهای بدون سرنشینی قرار است تا سال ۲۰۲۳ یا حدوداً همان سال ها آغاز شود.

دولت امیدوار است که در دهه بعد به مردم اجازه دهد تا با این ماشین آلات پرنده سفر کنند.

در همین حال، سرمایه داران در ژاپن از طریق صندوق های مالی ساخت پهپاد خود در شرکتهای هواپیمایی بدون سرنشین برای مسافربری سرمایه گذاری می کنند.

در زیر می توایند ویدئو تست پرواز این سیله پرنده مسافربری NEC را مشاهده کنید:

راه طولانی برای رسیدن به این اهداف وجود دارد، هرچند با وجود عمر باتری، کنترل های نظارتی و موانع ایمنی نیز باید برطرف شوید.

وسیله پرنده NEC حدود ۱۵۰ کیلوگرم وزن دارد و طول آن حدود ۳٫۹ متر است، در حالی که عرض آن ۳٫۷ متر می باشد و تا ۱٫۳ متر ارتفاع دارد.

اگر به این نمونه ابتدائی بدنه ها خاص دیگری برای امنیت بیشتر اضافه شود و این یک وسیله قابل توجه برای نگه داشتن مسافران تا مدت زمان طولانی در هوا باشد، می توانیم به زودی شاهد پرواز عموی آن باشیم.

اما گروه NEC تنها کسانی نیستند که وسایل نقلیه پرواز مستقلی دارند.

امارات متحده عربی، نیوزیلند و سنگاپور امیدوارند در این صنعت تحولی ایجاد کنند، در حالی که شرکت های خصوصی مانند اوبر، شرکت مادر ولوو و بنیانگذار گوگل لری پیج کیتی هاوک نیز در حال کار بر روی چنین دستگاه هایی هستند.

در صورت علاقه بیشتر ببینید که Voom با پشتیبانی ایرباس، یک رقیب جدی برای خدمات هوایی و تاکسی های پرنده اوبر، شرکت های کیتی هاوک و بوئینگ برای ساخت ماشین های پرنده با هم همکاری می کنند، و یا اوبر به زودی تاکسی های پرنده جدید خود را در ملبورن استرالیا آزمایش می کند!

با این حال ، NEC و Cartivator به لطف پشتیبانی دولت ژاپن می توانند برتری نسبت به مشاغل رقیب داشته باشند.

همچنین گفته می شود که شرکت Cartivator قبلاً مجوز پرواز در فضای باز را در اختیار دارد.

برای مطالعه بیشتر ببینید که پاریس تا سال ۲۰۲۴ تاکسی های پرنده را برای مسافران المپیک راه اندازی خواهد کرد! یا ربات های جدید تویوتا به برگزاری بازی های المپیک ۲۰۲۰ توکیو کمک می کنند!

رای شما به "تاکسی پرنده شرکت NEC در ژاپن یک تست موفق را پشت سر می گذارد!" چیست؟

رای شما با موفقیت ثبت شد.

ثبت رای شما با پیغام خطا همراه بود.

2 پاسخ به “تاکسی پرنده شرکت NEC در ژاپن یک تست موفق را پشت سر می گذارد!”

  1. نوید گفت:

    سلام بنظرم ساختن این تاکسی پرنده در ایران دور از ذهن نیست فقط نیاز به حمایت دولت از دانش اموختگان نخبه کشوردارد. پرواز لرزان وضعیف این تاکسی پرنده ژاپنی نشان می دهد آنها کار شاقی نکرده اند فقط یک پهپادساده در مقیاسی بزرگترساخته اند

    • مهدی نظری گفت:

      سلام دوست عزیز، بله منم موافقم چندان کار پیچیده ای نیست. ساختن پهباد خیلی وقت هست که به یه امر عادی تبدیل شده.

      ماشین پرنده احتیاج به موتور های قدرتمند تر داره و هزینه خیلی بالایی داره تهیه این موتور ها

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.